Electric Vehicle PowerTrain / EV Conversion 연구개발
최적의 Electric Vehicle Powertrain 개발, EV Conversion Kit개발, 최적의 전력효율 알고리즘 구현.
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Battery System
리튬계열 배터리셀을 직·병렬로 연결하여 사용환경이나 EV조건에 맞도록 최적하여 배터리팩을 구성 하였습니다. 배터리팩의 안전성과 신뢰성을 확보하기 위해 설계 단계에서 부터 구조해석을 통해 안정성을 확보하였으며, 배터리팩의 신뢰성을 확보하기 위하여 충·방전 시험, 고온·저온 특성시험, 진동, 외부충격 시험 등을 하였습니다.
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EV(Electric Vehicle)Component연구
과충전 및 과방전 방지 ▶ 축전지의 수명, 안전성 확보/ 배터리팩 내부 온도 측정/ 축전지 셀 전압 측정 및 밸런싱/ 잔존량(SOC)추정 기능/ 전체 전류 측정 및 적산 알고리즘 적용/ 축전지 데이타 로깅 및 모니터링/ 축전지 수명(SOH)추정/ BMS파라미터 설정/ 모니터링 위한 RS-232 통신 회로.
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EV Power Module
전장용 12V변환을 위한 Low Voltage DC-DC Converter 개발
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Vin |
Vont |
Power |
| (산업/전기차용) |
48~108V |
13.8V |
600W |
| (산업/전기차용) |
48~108V |
13.8V |
1.2kW |
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Charger
EV용 On Board-charger
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Vin |
Vont |
Power |
| (개조전기차) |
85~264V |
80V |
1.8kW |
| (개조전기차) |
85~264V |
80V |
5.0kW |
| (개조전기차) |
단상/3상 |
단상6kW/3상18kW |
20kW |
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Power Distribution Unit
전력분배부(모터드라이브, 보조전원공급장치, 전장전원, 전장 휴즈 박스, 냉각/진공펌프)
신호처리부(모터드라이브 Pre-Charge 및 전원회로, CAN통신 회로)
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Carbon Fider등 경량화 소재
Carbon fiber[탄소섬유]등 고강도/초경량화 소재를 이용한 차량 설계기술
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3D스캔을 통한 역설계
3D스캐너를 통해 획득한 DATA를 기반으로 차량구조 해석 및 부품 설계 개조에 필요한 DATA 신뢰성을 확보함.
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차량성능 최적화 기술개발 /
최적 냉각효율을 위한 기술개발
차량성능 최적화를 위해 차대동력계 및 주행시험, 신뢰성실험을 통해
차량성능을 최적화함.
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